| Description |
KLX 150S Trail Pelibas lumpur yang paling populer dan bertenaga, siap menghapadi segala medan jalan baik berlumpur, off road dan beraspal. Torsi maksimal dan tenaga yang tidak ada habisnya menjadikan Kawasaki KLX 150S sebagai motocross yang populer dan tangguh
Penampilan Sporty dan Suspensi yang nyaman memberikan Kesan lain Dalam Berkendara dan Hobi.
Motor ini dilengkapi starter elektrik dan suspensi belakang monoshock.
Karena dual purpose, motor ini pun dilengkapi dengan lampu sein dan lampu depan dengan desain yang sporty.
Kedua roda, depan dan belakang ini memakai rem cakram membuat lebih aman dan nyaman.
| Type Mesin |
4-Langkah, SOHC, 2 katup |
| Diameter x Langkah |
58,0 x 54,4mm |
| Jumlah & Isi Silinder |
1 buah & 144cc |
| Perbandingan Kompresi |
9,5:1 |
| Daya Maksimum |
11,7PS / 8000 rpm |
| Torsi Maksimum |
12 Nm / 6500 rpm |
| Karburator |
Keihin NCV24 |
| Sistem Starter |
Kick Starter & Electric Starter |
| Jumlah Transmisi |
5 speed return |
| Rasio Gigi |
Ke-1: 2,917 (35/12) |
|
Ke-2: 2,000 (32/16) |
|
Ke-3: 1,474 (28/19) |
|
Ke-4: 1,182 (26/22) |
|
Ke-5: 1,000 (24/24) |
| Perbandingan Gigi akhir |
2,929 (41/14) |
| Jumlah Rasio Roda Gigi |
8,434 pada Top Gear |
|
|
| Sistem pengapian |
DC-CDi |
| Idle Speed |
1400(+-50) rpm |
| Frame |
High-Tensile steel, box-section perimeter |
| arak Poros Roda |
1285 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah |
250 mm |
| Berat maksimum / Berat kosong |
228 kg / 108 kg |
| Beban Gandar Depan / Belakang |
79 kg / 150 kg |
|
|
| Suspensi Depan |
33mm telescopic fork / 7.1 in. |
| Suspensi Belakang |
UNI-TRAK®, swing arm Monoshock |
| Panjang x Lebar x Tinggi |
1.900 X 770 X 1060 mm |
| Rem Depan |
Hidrolic, single-Disc |
| Rem Belakang |
Hidrolic, single-Disc |
| Roda Depan |
70/100-19 |
| Roda Belakang |
90/100-16 |
|
|
| Julur Depan |
310 mm |
| Julur Belakang |
380 mm |
| Tipe / Panjang Kemudi Handle Bar / |
760mm |
| Sudut putar |
43° ke kiri dan 43° ke kanan |
| Radius putar |
2.010 mm |
|
