| Spesification |
SPESIFIKASI :
| Type Mesin : |
2 Langkah, Crankcase Reed Valve, KIPS, RIS |
| Diameter x Langkah : |
59.0 x 54,4 mm |
| Jumlah & Isi Silinder : |
Satu Buah & 148 cc |
| Perbandingan Kompresi : |
7,2 : 1 |
| Daya Maksimum : |
22,1 KW (30 PS)/ 10.500 rpm |
| Torsi Maksimum : |
2,2 kgfm/9000 rpm |
| Karburator : |
Mikuni VM 28 |
| Sistem starter : |
Kick starter |
| Jumlah Transmisi : |
6 Tingkat Kecepatan, constant mesh, return shift |
| Pola Pengoperan Gigi : |
N-1-2-3-4-5-6 |
| Tipe Sistem Reduksi Primer : |
Gear |
| Kopling : |
Wet Multi Disk |
| Tipe Sistem Final Drive : |
Chain drive |
| Rasio Reduksi : |
2.785 (39/14) |
| Drive Ratio Keseluruhan : |
7.7836 @ Top Gear |
| Sistem Pengapian : |
CDI |
| Sistem Pelumasan : |
Oil Injection |
| Sistem Pendinginan : |
Pendinginan dengan air/Radiator |
| Sistem Penyaringan Oli |
- |
| Kapasitas Pelumas Mesin |
1,2 Liter |
| Kapasitas Pelumas Transmisi |
0,87 Liter |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar : |
11,5 Liter |
| Busi : |
NGK B 9 ECS |
| Panjang x Lebar x Tinggi : |
1.965 x 725 x 1.075 mm |
| Jarak Sumbu Roda : |
1.300 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah : |
131 mm |
| Tinggi Tempat Duduk : |
780 mm |
| Berat Kosong : |
124,5 Kg |
| Tipe Rangka : |
Double Cradle Frame |
| Suspensi Depan : |
Teleskopik |
| Suspensi Belakang : |
Monoshock suspension |
| Ukuran Ban Depan : |
90/90 - 17" 49S |
| Ukuran Ban Belakang : |
110/80 - 17" 57S |
| Rem Depan : |
Cakram Twin Pot |
| Rem Belakang : |
Cakram Twin Pot |
| Pelek Roda |
Cast Wheel Aluminium Aloy |
Sumber : Kawasaki Motor Indonesia |
__62757_thumb.jpg "ninja 150"){kind=logo}
